Logika ochrany proti krádeži motoru automobilu (zámek automobilu v Číně): když je spínač zapalování zapnutý, transpondér klíče tvoří první informační křižovatku s ovladačem ochrany proti krádeži. Klíč a čip se budou setkávat s různými identifikačními kódy. (Čínský zámek auta) Ovladač ochrany proti krádeži nebude nadále komunikovat s ECU. Okruhy zapalovacího systému a systému vstřikování paliva zůstávají otevřené a motor nelze nastartovat. Pokud se signály shodují, řídicí jednotka proti krádeži přijme žádost o ověření zaslanou ECU, přidá 128bitové heslo podle nastaveného 32bitového náhodného kódu a vypočítaného 128bitového hesla a ECU bude interagovat s ochranou proti krádeži. ovladač. Poté, co je heslo stejné, je ochrana ECU proti krádeži uvolněna a lze ji normálně spustit. (Zámek auta v Číně)
