„Jaké jsou typy klíčů od auta?
1. Obyčejný mechanický klíč, to je nejprimitivnější mechanický systém ochrany proti krádeži.
Je to klíč běžně používaný u některých vozů nižší třídy. Jedinou bariérou proti krádeži pro mechanickou ochranu proti krádeži je zámek auta, který je podobný klíčku od dveří. Dokud klíč dokáže otevřít dveře, lze nastartovat motor.
Po ztrátě klíče, pokud lze najít náhradní klíč, může být znovu spárován. Kupte si embrya klíčů, vložte je do slotu a malé stánky podél silnice, které klíče doprovázejí, to mohou udělat. I když lze použít nově zasunutý klíč, ztracený klíč může také otevřít dveře a nastartovat motor, což představuje velké bezpečnostní riziko.
2. Elektronický klíč, elektronický systém ochrany proti krádeži
Takzvaná elektronická ochrana proti krádeži má ve zkratce přidat k zámku auta elektronickou identifikaci a přidat k němu technologii dálkového ovládání. Dálkové ovládání se odemkne a mechanický klíč nastartuje motor. Když dálkový ovladač spěchá otevřít dveře, vůz bude mít výstražnou výzvu. Některé z těchto systémů ochrany proti krádeži jsou původní konfigurace a některé jsou dodatečně vybaveny. Je to ekvivalentní tvrzení, že tento typ klíče má centrální zámek ovládání v autě.
Co mám dělat, když se tyto klíče ztratí?
Metoda je podobná jako u mechanického klíče, najděte náhradní klíč, kupte klíč, vložte jej, kupte dálkové ovládání a znovu jej spárujte. Stojí za zmínku, že když je dálkové ovládání spárováno, musí být přítomny oba dálkové ovladače a musí být spárovány současně, jinak pokud je spárováno pouze jedno dálkové ovládání, druhé dálkové ovládání nebude fungovat. Podobně, po spárování, ztracený dálkový ovladač nemůže otevřít dveře, ale ztracený klíč může vynutit otevření dveří a nastartování motoru. Existují také bezpečnostní rizika. Pokud dojde ke ztrátě obou klíčů a není k dispozici náhradní klíč, jedinou možností je vyměnit zámky.
3. Čipový klíč, čipový systém proti krádeži
Jde o metodu ochrany proti krádeži, která se rychle rozvinula s rozvojem elektronických technologií. Čipový systém proti krádeži má nejen mechanickou ochranu proti krádeži, elektronickou ochranu proti krádeži, ale má také ochranu motoru proti krádeži. Tento systém ochrany proti krádeži přidává čip do klíče a přijímač signálu uvnitř spínače zapalování. Pokud se oba signály shodují, lze motor nastartovat. Naopak, motor nejenže nepůjde nastartovat, ale také se sám zablokuje. V zásadě se mnoho automobilů vyrábí s čipovým systémem proti krádeži.
Po ztrátě tohoto typu klíče je metoda podobná, najděte náhradní klíč, vložte jej, kupte si dálkový ovladač a znovu ho spárujte. Prostě párování zde není jen párování dálkového ovládání, ale také překódování čipu klíče. Párování stále vyžaduje dva klíče současně. Po spárování může být ztracený klíč stále nucen otevřít dveře, ale motor nelze nastartovat. Pokud dojde ke ztrátě obou klíčů a náhradní klíč není, jedinou možností je výměna celého zámku. Existují však i vozy vyšší třídy, které použily VIN kód vozu k získání informací o klíčích od vozu, a existuje možnost opětovného spárování. Ale i když je slícováno, doporučuje se z bezpečnostních důvodů vyměnit celý zámek auta.“
